Pular para o conteúdo principal

Dispositivos Auxiliares: conheça alguns desses instrumentos

Os dispositivos auxiliares são elementos aplicados na via ou no pavimento, os quais reforçam a sinalização convencional. Sevem de referência para o correto posicionamento dos veículos e alertam para situações de perigo. Também são considerados sinais de trânsito, conforme o Artigo 87 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Confira abaixo informações sobre alguns desses dispositivos:

Marcadores de perigo (MP):

Os marcadores de perigo são utilizados para alertar sobre obstáculos físicos da via, tais como bifurcações, ilhas de canalização, pilares de viadutos, cabeceiras de pontes, entre outros. São placas retangulares de cor preta e amarela.

Existem 3 (três) tipos de marcadores de perigo, o MP-1, o MP-2 e o MP-3. Ambos são posicionados imediatamente à frente dos obstáculos e complementam a sinalização vertical e horizontal. No MP-1 as faixas transversais iniciam da esquerda para a direita, de baixo para cima. No MP-2 as faixas transversais partem da direita para a esquerda, de baixo para cima. No MP-3 as faixas começam da esquerda e da direita para baixo, ao centro.

O MP-1 é colocado em frente aos obstáculos quando a passagem dos veículos ocorre só pelo lado direito dos mesmos. Onde a passagem é feita pelo lado esquerdo do obstáculo, utiliza-se o MP-2. Em situações em que há passagem à esquerda e à direita do obstáculo, usa-se o MP-3.

Marcadores de Perigo (MP-1, MP-2 e MP-3)
Marcadores de Perigo (MP-1, MP-2 e MP-3).

Marcadores de alinhamento (MA):

Os marcadores de alinhamento indicam aos usuários alterações no alinhamento horizontal da via. São placas retangulares de 50cm de largura por 60 cm de altura, que possuem fundo preto fosco e uma seta amarela retrorrefletiva. Ficam posicionados no lado externo das curvas e nos trechos onde ocorrem mudanças de alinhamento.


Marcador de alinhamento (MA)
Marcador de Alinhamento (MA). 

Tachas:

Em situações de climas adversos, como chuvas intensas e nevoeiros, as tachas refletivas auxiliam o posicionamento dos veículos. Podem ser brancas ou amarelas, de acordo com a marca viária que complementam. Seus elementos retrorrefletivos podem ser monodirecionais ou bidirecionais, nas cores branca ou amarela. Têm no máximo 10 cm de comprimento, 10 cm de largura e 2 cm de altura. São fixadas no pavimento através de pino e cola, ou somente cola.

As tachas auxiliam na separação de fluxos opostos, na divisão de fluxos do mesmo sentido e na canalização de fluxos.
Tacha amarela com elemento retrorrefletivo amarelo
Tacha amarela com elemento retrorrefletivo amarelo.


Outros dispositivos auxiliares:

Outros dispositivos auxiliares que reforçam a sinalização são os tachões, os segregadores (supertachão), os cilindros, os prismas de concreto, entre outros.

Os tachões possuem corpo amarelo, com elementos retrorrefletivos monodirecionais ou bidirecionais, nas cores branca, amarela ou vermelha. Têm no máximo 26 cm de comprimento, 15 cm de largura e 5 cm de altura.

Os segregadores (supertachão) são amarelos ou brancos e não possuem elementos retrorrefletivos. A forma de um segregador é assimétrica com medidas padronizadas, 49 cm de comprimento, 17 cm de largura e 8,5 cm de altura.

Os cilindros e prismas de concreto são dispositivos segregadores intransponíveis, ou seja, não podem ser ultrapassados por um veículo. Um cilindro possui a cor preta com elementos retrorrefletivos amarelos. Têm no máximo 1 metro e 20 centímetros de altura e diâmetro de 20 cm.

Os prismas de concreto podem ser pintados nas cores branca ou amarela. Possuem medidas padronizadas, 95 cm de comprimento, 18 cm de largura e 20 cm de altura. São utilizados na separação de acostamentos e ciclovias, em rodovias.



Tachão
Tachão com elemento retrorrefletivo amarelo.


Segregador (supertachão)
Segregador (supertachão).


Cilindros
Cilindros.

Prismas de concreto amarelos.


Prisma de concreto
Prisma de concreto branco.



► Confira mais informações sobre dispositivos auxilares em Grupos de dispositivos auxiliares: saiba quais são os 8 conjuntos e em O que são defensas metálicas?.
Marcadores:

Comentários

Postar um comentário

Deixe seu comentário.

Postagens mais visitadas deste blog

Marcos Quilométricos: atributos e aplicações

Os marcos quilométricos são sinais verticais indicativos de localização. Oferecem referência de localização aos usuários das rodovias e às equipes operacionais e de manutenção. Existem dois tipos de marcos quilométricos, o IL-1 e o IL-2. O sinal IL-1 é o marco quilométrico com ponto cardeal, ou seja, informa se a direção da rodovia é sentido norte, sul, leste ou oeste. O sinal IL-2 é o marco quilométrico simples (sem o ponto cardeal). A sigla IL-1 significa indicação de localização 1. Enquanto que IL-2, representa indicação de localização 2. Em rodovias largas e de mão única (pista dupla) utiliza-se o IL-1 a cada quilômetro, nos dois sentidos. Nas rodovias com mão dupla (pista simples) usa-se o IL-2 a cada quilômetro, em ambos os sentidos. Anteriormente, em rodovias de pista simples empregava-se os números pares no sentido crescente e os ímpares no decrescente. A cada 5 quilômetros implantava-se uma placa IL-1. Atualmente, de acordo com o Manual do CONTRAN de 2022, coloca-se o IL-1 ...
2 comentários
Leia mais

Sinalização Horizontal: as 5 cores que demarcam o solo

A função da sinalização horizontal é organizar o fluxo de veículos e de pedestres. A sinalização horizontal é composta por faixas, linhas, legendas e símbolos instalados sobre o pavimento das vias. Ela atua, na maioria das vezes, independentemente controlando os fluxos. Mas também age complementando a sinalização vertical e a sinalização semafórica. A vantagem da sinalização horizontal consiste na capacidade de prestar informações aos usuários, sem que eles desviem a atenção da pista.  O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) permite que a sinalização horizontal aplique 5 (cinco) cores. As cores predominantes são a branca e a amarela. As outras são a vermelha, a azul e a preta. A cor amarela é utilizada na regulação de fluxos de sentidos opostos, na marcação de obstáculos entre outras aplicações. A branca é usada, por exemplo, na regulação de fluxos do mesmo sentido e na marcação de faixas de travessia de pedestres. A vermelha é empregada na parte interna de ciclovias e ci...
1 comentário
Leia mais

Formatos das Placas de Trânsito: saiba quais são as 6 configurações

As placas de trânsito podem ser circulares, octogonais, triangulares, quadradas, em forma de cruz ou retangulares. Ou seja, existem 6 (seis) formatos de placas de sinalização viária. As circulares são as placas de regulamentação, as octogonais são as R-1 (Parada Obrigatória) e as triangulares são as R-2 (Dê a Preferência). Logo, as placas R-1 e R-2 são as exceções entre as placas de regulamentação, pois são as únicas que não são redondas. As placas quadradas são as de advertência, que ao serem instaladas apresentam-se como losangos quadrados. O sinal A-41 (Cruz de Santo André) possuí a forma de cruz, então é uma exceção entre as placas de advertência, já que possuí forma diferente. As placas são  retangulares quando representam os sinais de indicação ou os sinais de regulamentação e advertência compostos (com mensagens complementares). Grande parte das placas quadradas e das placas retangulares possuem os cantos arredondados nas pontas. Isso possibilita um melhor acabamento, ma...
Postar um comentário
Leia mais

Os Tipos e as Cores das Placas de Trânsito: identifique os 3 segmentos

As placas de sinalização de trânsito são classificadas em três tipos: placas de regulamentação, placas de advertência e placas de indicação. Em geral, as placas de regulamentação são brancas, com orlas vermelhas e símbolos pretos. As de advertência são as amarelas com orlas e símbolos pretos. A sinalização de indicação consiste predominantemente nas placas azuis e verdes e são de dimensões maiores. Porém existem as exceções. Entre os sinais de regulamentação, o sinal R-1 (Parada Obrigatória) é vermelho com orlas e letras brancas. Na sinalização de advertência, o sinal A-14 (Semáforo à Frente) contém as três cores dos semáforos: verde, amarelo e vermelho. E o sinal A-24 (Obras) possui o fundo laranja, mantendo as orlas e símbolos pretos. As placas de indicação não são somente as azuis e verdes. Têm o fundo marrom quando indicam atrativo turístico e fundo branco quando são indicativas de educação.  Em casos de sinalização temporária, como por exemplo em situações de obras, a...
Postar um comentário
Leia mais