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Dispositivos Auxiliares: conheça alguns desses instrumentos

Os dispositivos auxiliares são elementos aplicados na via ou no pavimento, os quais reforçam a sinalização convencional. Sevem de referência para o correto posicionamento dos veículos e alertam para situações de perigo. Também são considerados sinais de trânsito, conforme o Artigo 87 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Confira abaixo informações sobre alguns desses dispositivos: Marcadores de perigo (MP): Os marcadores de perigo são utilizados para alertar sobre obstáculos físicos da via, tais como bifurcações, ilhas de canalização, pilares de viadutos, cabeceiras de pontes, entre outros. São placas retangulares de cor preta e amarela. Existem 3 (três) tipos de marcadores de perigo, o MP-1, o MP-2 e o MP-3. Ambos são posicionados imediatamente à frente dos obstáculos e complementam a sinalização vertical e horizontal. No MP-1 as faixas transversais iniciam da esquerda para a direita, de baixo para cima. No MP-2 as faixas transversais partem da direita para a esquerda, de baixo para...
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Marcos Quilométricos: atributos e aplicações

Os marcos quilométricos são sinais verticais indicativos de localização. Oferecem referência de localização aos usuários das rodovias e às equipes operacionais e de manutenção. Existem dois tipos de marcos quilométricos, o IL-1 e o IL-2. O sinal IL-1 é o marco quilométrico com ponto cardeal, ou seja, informa se a direção da rodovia é sentido norte, sul, leste ou oeste. O sinal IL-2 é o marco quilométrico simples (sem o ponto cardeal). A sigla IL-1 significa indicação de localização 1. Enquanto que IL-2, representa indicação de localização 2. Em rodovias largas e de mão única (pista dupla) utiliza-se o IL-1 a cada quilômetro, nos dois sentidos. Nas rodovias com mão dupla (pista simples) usa-se o IL-2 a cada quilômetro, em ambos os sentidos. Anteriormente, em rodovias de pista simples empregava-se os números pares no sentido crescente e os ímpares no decrescente. A cada 5 quilômetros implantava-se uma placa IL-1. Atualmente, de acordo com o Manual do CONTRAN de 2022, coloca-se o IL-1 ...
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Formatos das Placas de Trânsito: saiba quais são as 6 configurações

As placas de trânsito podem ser circulares, octogonais, triangulares, quadradas, em forma de cruz ou retangulares. Ou seja, existem 6 (seis) formatos de placas de sinalização viária. As circulares são as placas de regulamentação, as octogonais são as R-1 (Parada Obrigatória) e as triangulares são as R-2 (Dê a Preferência). Logo, as placas R-1 e R-2 são as exceções entre as placas de regulamentação, pois são as únicas que não são redondas. As placas quadradas são as de advertência, que ao serem instaladas apresentam-se como losangos quadrados. O sinal A-41 (Cruz de Santo André) possuí a forma de cruz, então é uma exceção entre as placas de advertência, já que possuí forma diferente. As placas são  retangulares quando representam os sinais de indicação ou os sinais de regulamentação e advertência compostos (com mensagens complementares). Grande parte das placas quadradas e das placas retangulares possuem os cantos arredondados nas pontas. Isso possibilita um melhor acabamento, ma...
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Sinalização Horizontal: as 5 cores que demarcam o solo

A função da sinalização horizontal é organizar o fluxo de veículos e de pedestres. A sinalização horizontal é composta por faixas, linhas, legendas e símbolos instalados sobre o pavimento das vias. Ela atua, na maioria das vezes, independentemente controlando os fluxos. Mas também age complementando a sinalização vertical e a sinalização semafórica. A vantagem da sinalização horizontal consiste na capacidade de prestar informações aos usuários, sem que eles desviem a atenção da pista.  O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) permite que a sinalização horizontal aplique 5 (cinco) cores. As cores predominantes são a branca e a amarela. As outras são a vermelha, a azul e a preta. A cor amarela é utilizada na regulação de fluxos de sentidos opostos, na marcação de obstáculos entre outras aplicações. A branca é usada, por exemplo, na regulação de fluxos do mesmo sentido e na marcação de faixas de travessia de pedestres. A vermelha é empregada na parte interna de ciclovias e ci...
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Dimensões das Placas de Regulamentação e de Advertência: entenda as variações

Os tamanhos das placas de regulamentação e de advertência variam de acordo com o tipo da via. Em vias urbanas são menores e nas rodovias são maiores. As placas de regulamentação, em zonas urbanas, possuem diâmetro mínimo de 40 cm (em placas circulares), lado mínimo de 25 cm (em placas octogonais) e lado mínimo de 75 cm (em placas triangulares). As medidas recomendadas são: 50 cm de diâmetro para placas circulares, lado de 35 cm para placas octogonais e lado de 90 cm para placas triangulares. Em vias urbanas, as placas de advertência, as quais possuem forma quadrada, têm como medida mínima o lado de 45 cm. Em rodovias as medidas são maiores. As dimensões têm 1,20 metros para rodovias Classe 0 e Classe IA , 1,0 metro para rodovias Classe IB e 80 cm para rodovias classes  II,   III e  IV . Para as placas de regulamentação, as medidas referem-se à distância entre os lados opostos do sinal R-1 (Parada Obrigatória), ao lado do Sinal R-2 (Dê a Preferência) e ao di...
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