Blog da Sinalização Viária - BSV

A Faixa Azul é uma sinalização de segurança para os motociclistas. Além de humanizar e pacificar o trânsito, objetiva organizar o espaço entre automóveis e motocicletas. O projeto foi introduzido em janeiro de 2022 na capital paulista e é acompanhado pela Secretaria Nacional de Trânsito (SENATRAN). O motociclista, ao utilizar a faixa azul, deve respeitar os limites de velocidade da via. Em situações de tráfego lento ou congestionamento na via, os motociclistas precisam reduzir a velocidade no fluxo da faixa. Os motoristas podem mudar de faixa normalmente quando a faixa azul está entre elas. Contudo, devem usar obrigatoriamente a seta de direção e observar o trânsito de motos. De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), a não utilização da seta de direção ao mudar de faixa é uma infração grave. Além de multa, o motorista recebe 5 pontos na CNH (Carteira Nacional de Habilitação). O uso da Faixa Azul não é obrigatório. O motociclista pode escolher por qual faixa transitar. No...

Existem 6 (seis) tipos de sinais de trânsito, conforme define o Artigo 87 do Código de Trânsito Brasileiro (Lei Nº 9.503): ”Os sinais de trânsito classificam-se em: I – verticais; II – horizontais; III – dispositivos de sinalização auxiliar; IV – luminosos; V – Sonoros; e VI – gestos do agente de trânsito e do condutor.”. Logo, os sinais verticais se referem às placas de regulamentação, de advertência e  de indicação. Os sinais horizontais são as demarcações no pavimento (asfalto), com as cores amarela, branca, azul, vermelha e preta. Os dispositivos de sinalização auxiliar correspondem aos dispositivos auxiliares, tais como tachas, tachões, cones, balizadores, segregadores, marcadores de perigo, marcadores de alinhamento, entre outros. Os sinais luminosos são os semáforos. Os sinais sonoros referem-se aos apitos (silvos) do agente de trânsito. Um apito breve significa seguir, dois silvos breves indica para parar e dois apitos longos determina para que se diminua a velocid...

A função da sinalização horizontal é organizar o fluxo de veículos e de pedestres. A sinalização horizontal é composta por faixas, linhas, legendas e símbolos instalados sobre o pavimento das vias. Ela atua, na maioria das vezes, independentemente controlando os fluxos. Mas também age complementando a sinalização vertical e a sinalização semafórica. A vantagem da sinalização horizontal consiste na capacidade de prestar informações aos usuários, sem que eles desviem a atenção da pista.  O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) permite que a sinalização horizontal aplique 5 (cinco) cores. As cores predominantes são a branca e a amarela. As outras são a vermelha, a azul e a preta. A cor amarela é utilizada na regulação de fluxos de sentidos opostos, na marcação de obstáculos entre outras aplicações. A branca é usada, por exemplo, na regulação de fluxos do mesmo sentido e na marcação de faixas de travessia de pedestres. A vermelha é empregada na parte interna de ciclovias e ci...

A sinalização viária é segmentada em sinalização vertical, sinalização horizontal, sinalização semafórica e dispositivos auxiliares. As quatro frentes visam sinalizar as vias urbanas e rodoviárias e garantir segurança e fluidez à motoristas, pedestres, ciclistas e motociclistas. Uma via mal indicada ocasiona problemas de tráfego, aumentando a probabilidade de acidentes. Já um caminho sinalizado corretamente proporciona fluidez e segurança ao trânsito. Todas as ruas, avenidas, rodovias, estradas, ciclovias e calçadas devem estar sinalizadas de maneira correta. A sinalização vertical consiste nas placas de trânsito e em seus suportes, que juntos representam os sinais estabelecidos pelo Código de Trânsito Brasileiro (sinais de regulamentação, sinais de advertência e sinais de indicação). Dessa forma, as placas de  sinalização viária determinam os sinais de trânsito verticais. A sinalização horizontal refere-se às demarcações no asfalto que orientam e alinham o trânsito. As...