Grupos de Dispositivos Auxiliares: saiba quais são os 8 conjuntos

Os dispositivos auxiliares são elementos aplicados no pavimento, na via ou nos obstáculos próximos, que objetivam tornar a operação das vias públicas mais seguras e mais eficientes. São também considerados sinais de trânsito, conforme o artigo 87 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB).

Esses elementos de sinalização são agrupados de acordo com suas funções. Existem 8 (oito) grupos, que são os seguintes: 1) Dispositivos Delimitadores; 2) Dispositivos de Canalização; 3) Dispositivos de Sinalização de Alerta; 4) Dispositivos de Alteração nas Características do Pavimento; 5) Dispositivos de Proteção Contínua; 6) Dispositivos Luminosos; 7) Dispositivos de Proteção a Áreas de Pedestres e/ou Ciclistas; 8) Dispositivos de Uso Temporário.

Exemplos:

1) Dispositivos Auxiliares Delimitadores: Balizadores, tachas, tachões, cilindros e delimitadores.

2) Dispositivos Auxiliares de Canalização: Prismas e segregadores.

3) Dispositivos Auxiliares de Sinalização de Alerta: Marcadores de obstáculos, marcadores de perigo e marcadores de alinhamento.

4) Dispositivos Auxiliares de Alteração nas Características do Pavimento: Dispositivos físicos colocados na pista de rolamento para estimular a redução da velocidade, aumentar o atrito do pavimento ou incrementar a segurança.

5) Dispositivos Auxiliares de Proteção Contínua: Elementos colocados na via, de forma contínua e permanente, para evitar que veículos ou pedestres ultrapassem determinado local, bem como elementos que evitem ou dificultem a interferência de um fluxo de veículos sobre o fluxo oposto.

6) Dispositivos Auxiliares Luminosos: Painéis eletrônicos e painéis com setas luminosas.

7) Dispositivos Auxiliares de Proteção a Áreas de Pedestres e/ou Ciclistas: Gradis de canalização e retenção, defensas metálicas e barreiras de concreto.

8) Dispositivos Auxiliares de Uso Temporário: Cones, cilindros, balizadores móveis, tambores, fitas zebradas, cavaletes, barreiras, tapumes, gradis, bandeiras e faixas. (OBS: Os dispositivos de uso temporário possuem as cores branca retrorrefletiva e laranja).

Marcador de Alinhamento (MA).

Tacha branca e tacha amarela.

Segregador.

Cones de uso temporário.

Marcador de Perigo (MP-3).

► Conheça mais sobre sinalização viária em As seções da sinalização de trânsito: saiba quais são os 4 segmentos.

► Entenda as funções dos guard-rails em O que são defensas metálicas?.

Comentários

Postagens mais visitadas deste blog

Marcos Quilométricos: atributos e aplicações

Os marcos quilométricos são sinais verticais indicativos de localização. Oferecem referência de localização aos usuários das rodovias e às equipes operacionais e de manutenção. Existem dois tipos de marcos quilométricos, o IL-1 e o IL-2. O sinal IL-1 é o marco quilométrico com ponto cardeal, ou seja, informa se a direção da rodovia é sentido norte, sul, leste ou oeste. O sinal IL-2 é o marco quilométrico simples (sem o ponto cardeal). A sigla IL-1 significa indicação de localização 1. Enquanto que IL-2, representa indicação de localização 2. Em rodovias largas e de mão única (pista dupla) utiliza-se o IL-1 a cada quilômetro, nos dois sentidos. Nas rodovias com mão dupla (pista simples) usa-se o IL-2 a cada quilômetro, em ambos os sentidos. Anteriormente, em rodovias de pista simples empregava-se os números pares no sentido crescente e os ímpares no decrescente. A cada 5 quilômetros implantava-se uma placa IL-1. Atualmente, de acordo com o Manual do CONTRAN de 2022, coloca-se o IL-1 ...

Leia mais

Sinalização Horizontal: as 5 cores que demarcam o solo

A função da sinalização horizontal é organizar o fluxo de veículos e de pedestres. A sinalização horizontal é composta por faixas, linhas, legendas e símbolos instalados sobre o pavimento das vias. Ela atua, na maioria das vezes, independentemente controlando os fluxos. Mas também age complementando a sinalização vertical e a sinalização semafórica. A vantagem da sinalização horizontal consiste na capacidade de prestar informações aos usuários, sem que eles desviem a atenção da pista. O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) permite que a sinalização horizontal aplique 5 (cinco) cores. As cores predominantes são a branca e a amarela. As outras são a vermelha, a azul e a preta. A cor amarela é utilizada na regulação de fluxos de sentidos opostos, na marcação de obstáculos entre outras aplicações. A branca é usada, por exemplo, na regulação de fluxos do mesmo sentido e na marcação de faixas de travessia de pedestres. A vermelha é empregada na parte interna de ciclovias e ci...

Leia mais

Formatos das Placas de Trânsito: saiba quais são as 6 configurações

As placas de trânsito podem ser circulares, octogonais, triangulares, quadradas, em forma de cruz ou retangulares. Ou seja, existem 6 (seis) formatos de placas de sinalização viária. As circulares são as placas de regulamentação, as octogonais são as R-1 (Parada Obrigatória) e as triangulares são as R-2 (Dê a Preferência). Logo, as placas R-1 e R-2 são as exceções entre as placas de regulamentação, pois são as únicas que não são redondas. As placas quadradas são as de advertência, que ao serem instaladas apresentam-se como losangos quadrados. O sinal A-41 (Cruz de Santo André) possuí a forma de cruz, então é uma exceção entre as placas de advertência, já que possuí forma diferente. As placas são retangulares quando representam os sinais de indicação ou os sinais de regulamentação e advertência compostos (com mensagens complementares). Grande parte das placas quadradas e das placas retangulares possuem os cantos arredondados nas pontas. Isso possibilita um melhor acabamento, ma...

Leia mais

Os Tipos e as Cores das Placas de Trânsito: identifique os 3 segmentos

As placas de sinalização de trânsito são classificadas em três tipos: placas de regulamentação, placas de advertência e placas de indicação. Em geral, as placas de regulamentação são brancas, com orlas vermelhas e símbolos pretos. As de advertência são as amarelas com orlas e símbolos pretos. A sinalização de indicação consiste predominantemente nas placas azuis e verdes e são de dimensões maiores. Porém existem as exceções. Entre os sinais de regulamentação, o sinal R-1 (Parada Obrigatória) é vermelho com orlas e letras brancas. Na sinalização de advertência, o sinal A-14 (Semáforo à Frente) contém as três cores dos semáforos: verde, amarelo e vermelho. E o sinal A-24 (Obras) possui o fundo laranja, mantendo as orlas e símbolos pretos. As placas de indicação não são somente as azuis e verdes. Têm o fundo marrom quando indicam atrativo turístico e fundo branco quando são indicativas de educação. Em casos de sinalização temporária, como por exemplo em situações de obras, a...

Leia mais

Dispositivos Auxiliares: conheça alguns desses instrumentos

Os dispositivos auxiliares são elementos aplicados na via ou no pavimento, os quais reforçam a sinalização convencional. Sevem de referência para o correto posicionamento dos veículos e alertam para situações de perigo. Também são considerados sinais de trânsito, conforme o Artigo 87 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Confira abaixo informações sobre alguns desses dispositivos: Marcadores de perigo (MP): Os marcadores de perigo são utilizados para alertar sobre obstáculos físicos da via, tais como bifurcações, ilhas de canalização, pilares de viadutos, cabeceiras de pontes, entre outros. São placas retangulares de cor preta e amarela. Existem 3 (três) tipos de marcadores de perigo, o MP-1, o MP-2 e o MP-3. Ambos são posicionados imediatamente à frente dos obstáculos e complementam a sinalização vertical e horizontal. No MP-1 as faixas transversais iniciam da esquerda para a direita, de baixo para cima. No MP-2 as faixas transversais partem da direita para a esquerda, de baixo para...

Leia mais

Blog da Sinalização Viária - BSV

Language Translator

Pesquisar este blog