Blog da Sinalização Viária - BSV

A tecnologia é exigida no processo de fabricação de placas, suportes e acessórios. As placas podem ser confeccionadas em chapas de aço galvanizado, em alumínio, em alumínio composto (ACM) ou em poliéster reforçado com fibra de vidro. Cada material se ajusta melhor a uma situação específica, levando em conta a maresia de localidades litorâneas, os fortes ventos de algumas regiões e os custos de produção.  Os suportes (colunas, postes e braços projetados) devem ser produzidos em aço galvanizado a fogo e precisam atender às normas da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT). Contudo, alguns tipos de postes podem ser confeccionados com madeira imunizada.  O acabamento das placas pode ser feito com pintura eletrostática, película refletiva, película semi-refletiva ou através do processo silk-screen.  Os acessórios garantem a correta fixação dos postes e placas. Os principais são as abraçadeiras, os selos de aço, as fitas de aço, as braquetes e os trilhos pe...

A sinalização temporária é usada quando há obras, serviços de conservação ou emergências nas vias. Adverte para novas condições de trânsito e regulamenta a velocidade e a circulação, fornecendo informações claras e precisas. As placas de trânsito temporárias têm fundo laranja, orlas, legendas e símbolos pretos quando representam advertências e indicações. Em situações em que regulamentam, possuem as cores iguais das placas de regulamentação permanentes (fundo branco, orlas e tarjas vermelhas e símbolos pretos).  Ou seja, as placas de regulamentação são iguais em situações normais ou temporárias. As placas de advertência apresentam a cor laranja em ocasiões temporárias (mantendo os símbolos e as orlas pretas). As placas de indicação possuem o fundo laranja em oportunidades temporárias, com orlas e legendas pretas. Dispositivos auxiliares de uso temporário: Os dispositivos auxiliares temporários também são utilizados em situações especiais e temporárias, como em obras, ...

Os marcos quilométricos são sinais verticais indicativos de localização. Oferecem referência de localização aos usuários das rodovias e às equipes operacionais e de manutenção. Existem dois tipos de marcos quilométricos, o IL-1 e o IL-2. O sinal IL-1 é o marco quilométrico com ponto cardeal, ou seja, informa se a direção da rodovia é sentido norte, sul, leste ou oeste. O sinal IL-2 é o marco quilométrico simples (sem o ponto cardeal). A sigla IL-1 significa indicação de localização 1. Enquanto que IL-2, representa indicação de localização 2. Em rodovias largas e de mão única (pista dupla) utiliza-se o IL-1 a cada quilômetro, nos dois sentidos. Nas rodovias com mão dupla (pista simples) usa-se o IL-2 a cada quilômetro, em ambos os sentidos. Anteriormente, em rodovias de pista simples empregava-se os números pares no sentido crescente e os ímpares no decrescente. A cada 5 quilômetros implantava-se uma placa IL-1. Atualmente, de acordo com o Manual do CONTRAN de 2022, coloca-se o IL-1 ...

A sinalização viária é segmentada em sinalização vertical, sinalização horizontal, sinalização semafórica e dispositivos auxiliares. As quatro frentes visam sinalizar as vias urbanas e rodoviárias e garantir segurança e fluidez à motoristas, pedestres, ciclistas e motociclistas. Uma via mal indicada ocasiona problemas de tráfego, aumentando a probabilidade de acidentes. Já um caminho sinalizado corretamente proporciona fluidez e segurança ao trânsito. Todas as ruas, avenidas, rodovias, estradas, ciclovias e calçadas devem estar sinalizadas de maneira correta. A sinalização vertical consiste nas placas de trânsito e em seus suportes, que juntos representam os sinais estabelecidos pelo Código de Trânsito Brasileiro (sinais de regulamentação, sinais de advertência e sinais de indicação). Dessa forma, as placas de  sinalização viária determinam os sinais de trânsito verticais. A sinalização horizontal refere-se às demarcações no asfalto que orientam e alinham o trânsito. As...

Os tamanhos das placas de regulamentação e de advertência variam de acordo com o tipo da via. Em vias urbanas são menores e nas rodovias são maiores. As placas de regulamentação, em zonas urbanas, possuem diâmetro mínimo de 40 cm (em placas circulares), lado mínimo de 25 cm (em placas octogonais) e lado mínimo de 75 cm (em placas triangulares). As medidas recomendadas são: 50 cm de diâmetro para placas circulares, lado de 35 cm para placas octogonais e lado de 90 cm para placas triangulares. Em vias urbanas, as placas de advertência, as quais possuem forma quadrada, têm como medida mínima o lado de 45 cm. Em rodovias as medidas são maiores. As dimensões têm 1,20 metros para rodovias Classe 0 e Classe IA , 1,0 metro para rodovias Classe IB e 80 cm para rodovias classes  II,   III e  IV . Para as placas de regulamentação, as medidas referem-se à distância entre os lados opostos do sinal R-1 (Parada Obrigatória), ao lado do Sinal R-2 (Dê a Preferência) e ao di...

O Blog da Sinalização Viária pretende contribuir com a educação no trânsito. Almeja publicar informações úteis e proporcionar conhecimentos. Visa abordar o tema sinalização viária, sem esgotar o assunto. Destina-se a quem têm interesse ou dúvidas sobre sinalização e sinais de trânsito. As informações desse blog podem ajudar, entretanto não são mais importantes do que a sua prudência no trânsito.  Referências sobre o Código de Trânsito Brasileiro (Lei nº 9.503/1997) podem ser conferidas em  Wikipédia  e em  Doutor Multas . Para consultar o CTB na íntegra, acesse  Código de Trânsito Brasileiro . Caso deseje entrar em contato, envie sua mensagem para blog_da_sinalizacao_viaria@outlook.com . Verifique algumas advertências para um trânsito mais seguro em  Recomendações . Em prol de um trânsito seguro! ►  Acesse a Página do Blog da Sinalização Viária no Facebook em Facebook/BSV . ►  Conheça mais sobre o Blog da Sinalização Viária em  Missão...

Os dispositivos auxiliares são elementos aplicados no pavimento, na via ou nos obstáculos próximos, que objetivam tornar a operação das vias públicas mais seguras e mais eficientes. São também considerados sinais de trânsito, conforme o artigo 87 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB).  Esses elementos de sinalização são agrupados de acordo com suas funções. Existem 8 (oito) grupos, que são os seguintes: 1) Dispositivos Delimitadores; 2) Dispositivos de Canalização; 3) Dispositivos de Sinalização de Alerta ; 4) Dispositivos de Alteração nas Características do Pavimento ; 5) Dispositivos de Proteção Contínua ; 6) Dispositivos Luminosos; 7) Dispositivos de Proteção a Áreas de Pedestres e/ou Ciclistas; 8) Dispositivos de Uso Temporário. Exemplos : 1)   Dispositivos Auxiliares Delimitadores : Balizadores, tachas, tachões, cilindros e delimitadores. 2)   Dispositivos Auxiliares de Canalização : Prismas e segregadores. 3)   Dispositivos Auxi...

As placas de logradouros identificam vias e localizam motoristas, motociclistas, ciclistas e pedestres. Também conhecidas como placas toponímicas ou placas de nomenclatura de vias públicas, essas placas possuem formato retangular, fundo azul, com legendas e tarjas brancas. Têm cerca de 60 cm de comprimento por 30 cm de altura (as medidas variam de acordo com os projetos). Grande parte delas são confeccionadas com chapas de aço galvanizado, de 1,25 mm de espessura.   Placa de identificação de logradouro (fundo azul, tarja branca, letras e números brancos). Placa de identificação de logradouro (fundo azul, tarja branca e letras brancas). ►  Saiba quais são os materiais utilizados nas confecções de placas e suportes de sinalização vertical em  Fabricação de sinalização vertical: conheça algumas técnicas .